更新時(shí)間：2015-12-14 15:38:53
今日，國(guó)防部召開(kāi)11月例行記者發(fā)布會(huì)。會(huì)上國(guó)防部新聞發(fā)言人吳謙表示，無(wú)人機(jī)不能無(wú)人管，其違法違規(guī)飛行對(duì)國(guó)家公共安全、飛行安全與空防安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。目前，針對(duì)相關(guān)部門(mén)正在研究制定系列法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。而根據(jù)現(xiàn)有的規(guī)定，無(wú)人機(jī)飛行都要預(yù)先申請(qǐng)，經(jīng)批復(fù)后方可飛行，然而由于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)興起，不少無(wú)人機(jī)處于”黑飛“狀態(tài)。
在此背景下，無(wú)人機(jī)行業(yè)亟待完善法律法規(guī)，獲得合法飛行途徑，從而擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，推動(dòng)我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)鏈不斷發(fā)展。
無(wú)人機(jī)是無(wú)人駕駛航空飛行器的簡(jiǎn)稱(chēng)，是指依靠無(wú)線(xiàn)遙控技術(shù)與自備的程序操控飛行的航空飛行器，分為軍用與民用兩類(lèi)。其中，軍用無(wú)人機(jī)價(jià)值*高，但應(yīng)用于軍工領(lǐng)域，市場(chǎng)化程度低。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)成本下降，民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)培育成熟，目前正呈現(xiàn)較為強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
民用無(wú)人機(jī)分為專(zhuān)業(yè)級(jí)與消費(fèi)級(jí)兩種。專(zhuān)業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用在應(yīng)用在農(nóng)林植保、影視航拍、電力巡檢、測(cè)繪等領(lǐng)域，消費(fèi)無(wú)人機(jī)目前則作為航拍與玩具。從政策角度考慮，專(zhuān)業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)技術(shù)程度更加成熟，且能幫助政府等部門(mén)從事作業(yè)，因此預(yù)計(jì)更容易獲得政策認(rèn)可。
同時(shí)，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)發(fā)展?jié)摿σ膊蝗莺鲆?。消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)具備技術(shù)不高、成本為王的優(yōu)勢(shì)，因而得以率先在國(guó)內(nèi)打開(kāi)市場(chǎng)，目前成為智能硬件中*具發(fā)展?jié)摿Φ囊淮箢?lèi)產(chǎn)品，深受初創(chuàng)公司與資本市場(chǎng)信賴(lài)。目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)廠商有大疆、飛豹、億航、極飛與零度質(zhì)控等。未來(lái)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)在國(guó)內(nèi)進(jìn)一步普及需要繼續(xù)縮小體積、降低成本，并符合政策要求。
數(shù)據(jù)顯 示，2014年我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模僅為15億元，在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)助力下，2015年民用無(wú)人機(jī)將快速發(fā)展。預(yù)計(jì)未來(lái)5年我國(guó)專(zhuān)業(yè)與消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)兩大領(lǐng) 域年均復(fù)合增長(zhǎng)率有望保持在19%以上。未來(lái)十年內(nèi)，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模有望快速上漲至300億元。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展，無(wú)人機(jī)廠商依靠硬件盈利 的模式將會(huì)改變，在互聯(lián)網(wǎng)快速?zèng)_擊下，無(wú)人機(jī)行業(yè)將轉(zhuǎn)向服務(wù)盈利與數(shù)據(jù)盈利。
?。ㄒ陨蠑?shù)據(jù)信息來(lái)自前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的《2016-2021年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》