更新時(shí)間：2015-12-25 13:57:39
無(wú)人機(jī)人才的培養(yǎng)
無(wú)人機(jī)對(duì)于我國(guó)而言并不是新技術(shù)，中國(guó)早在七十年代就有無(wú)人機(jī)。無(wú)人機(jī)政策的形成是由于社會(huì)上的無(wú)人機(jī)越來(lái)越多，需要政策法規(guī)出臺(tái)讓行業(yè)健康有序的發(fā)展，隨著科技的發(fā)展，對(duì)于無(wú)人機(jī)人才的培養(yǎng)也要上升到制度化的高度，他們需要通過一系列的考試才能拿到民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證，中國(guó)AOPA已經(jīng)受民航局的委托負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)證照的監(jiān)管和管理。假如無(wú)人機(jī)的企業(yè)想成為無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)可以向AOPA協(xié)會(huì)申請(qǐng)。
主講人
段志勇：AOPA中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)無(wú)人機(jī)專家委員會(huì)副主任、無(wú)人機(jī)考試員 (國(guó)家隊(duì)教練兼隊(duì)員）。